Biocombustível
O uso de biocombustíveis está cada vez mais em moda, pois é sabido, com muita clareza, que os combustíveis fosse, os mais utilizados no mundo, são finitos e as reservas terrestres só tendem a diminuir e terminar, sem renovação. Além disso, são extremamente poluidores e causam sérios desequilíbrios no ambiente.
Biocombustíveis são materiais biológicos que, quando em combustão, possuem a capacidade de gerar energia para realizar trabalhos.
É certo que praticamente todos material biológico gera energia quando é queimado e suas consequências ao ambiente são menores que dos combustíveis fósseis.
O tipo mais difundindo de biocombustível no Brasil é p álcool proveniente da cana de açucar. Sua principal vantagem é a menor poluição que causa em comparação de combustíveis derivados do petróleo. A cana é um produto completo porque produz açúcar, álcool e bagaço, que é usado como combustível para geração de energia elétrica (termo-geração). Contudo, possui algumas desvantagens, como o fato de não resolver o problema da dependência do petróleo.
O biodiesel é o óleo obtido a parti de plantas como soja, a coeza, o pinhão manso, a mamona, o dendê, girassol ou macaúba, puro ou modificado em misturas ou transformado para substituir o óleo Diesel sem modificações nos sistemas.
O óleo de dendê pode substituir também, outro, derivados do petróleo e serve de base para química fina, aleaquímica e gliceroquímica.
O álcool proveniente da cana de açucar tem sido o biocombustível número 1 na política brasileira de incentivo a energias alternativas ao petróleo. O mais grave durante a implantação do pro álcool talvez tenha sido a necessidade de se utilizar um motor específico que não permite a utilização alternada entre álcool e gasolina, quando for interessante, este problema foi contornado com o desenvolvimento do tecnologia ( FLEX ).
a. Vantagens
Ø É energia renovável;
Ø Biodiesel é biodegradável e não tóxico;
Ø O Brasil possui muitas terras cultiváveis permitindo a produção de uma enorme variedade de oleaginosas;
Ø Maior facilidade no transporte e fácil armazenamento, devido ao seu menor risco de explosão. O biodiesel na sua forma natural pode ser armazenado em qualquer lugar onde o petróleo é armazenado, e pelo fato de ter maior ponto de fusão é ainda mais seguro o transporte deste;
Ø O biodiesel é mais seguro do que o diesel de petróleo. O ponto de combustão do biodiesel na sua forma pura e de mais de 300 F contra 125 F do diesel comum. Equipamentos a biodiesel são, portanto, mais seguros;
Ø O seu uso contribui para a diminuição do efeito estufa, proporcionando um ganho ambiental para todo o planeta pela diminuição da poluição atmosférica;
Ø Para a sua utilização até o B5, não há necessidade de adaptação nos motores em caminhões, tratores ou máquinas;
Ø Gera emprego e renda para o campo, uma vez que prioriza o uso de matérias-primas, como mamona e dendê, advindos da agricultura familiar e das regiões Norte e Nordeste do país;
Ø O produtor rural poderá produzir seu próprio combustível, reduzindo os de custos na propriedade;
Ø Os subprodutos da produção do biodiesel poderão ser usados como nutrientes para o solo agrícola;
Ø É constituído de carbono neutro, ou seja, o gás carbônico gerado pela queima do biodiesel é reabsorvido pelas oleaginosas e, combinado com a energia solar, realimenta o ciclo, neutralizando suas emissões;
Ø O calor produzido por litro é quase igual ao do diesel;
Ø Pouca emissão de partículas de carvão. O biodiesel é um éster e, por isso, já tem dois átomos de oxigênio na molécula;
Ø É necessária uma quantidade de oxigênio bem menor que a do diesel;
Ø O etanol vem da indústria do álcool, uma industria forte e que faz circular um grande volume de capital, gera empregos e ainda gera dinheiro para o governo através dos impostos, ajudando a reduzir o déficit publico;
Ø Na queima do biodiesel, ocorre a combustão completa, devida a sua oxigenação.
Ø A exaustão do biodiesel é menos ofensiva. O uso do biodiesel resulta numa notável redução dos odores, o que é um benefício real em espaços confinados. De fato se assemelha um pouco com o cheiro de batatas fritas. Não foram noticiados casos de irritação nos olhos;
Ø Os óleos vegetais usados na produção do biodiesel podem ser obtidos de qualquer oleaginosa.
Ø A pesquisa e prospecção do petróleo são muito cara. O capital utilizado neles pode ter um fim social melhor para o país, visto que o biodiesel requer muito menos dinheiro para pesquisa;
Ø A maior parte dos veículos da indústria de transporte e da agricultura usa, atualmente, o diesel. O biodiesel é uma alternativa econômica, tendo a vantagem de ser mais confiável e por ser renovável;
Ø Como combustível já é uma realidade em expansão;
Ø Possibilidade de utilização dos créditos de carbono vinculados ao Mecanismo de Desenvolvimento Limpo decorrentes do Protocolo de Kyoto;
Ø Estável e com boa atividade;
Ø Perspectiva de exportação de biodiesel como aditivo de baixo conteúdo de enxofre, especialmente para a União Européia onde o teor de enxofre está sendo reduzido paulatinamente de 2.000 ppm em 1996, para 350 ppm em 2002, e 50 ppm em 2005.
Ø Melhora o número de cetano (melhoria no desempenho da ignição) e lubricidade (redução de desgaste, especialmente do sistema de ignição) podendo, assim, aumentar a vida útil dos motores.
Ø O biodiesel não requer armazenamento especial. Na sua forma natural pode ser armazenado em qualquer lugar onde o petróleo é armazenado, e pelo fato de ter maior ponto de fusão é ainda mais seguro o seu transporte.
Ø Diminuição do “Efeito Estufa”;
Ø Não requer modificação nos motores do ciclo diesel para eles funcionarem;
Ø Requer pouca modificação nas estruturas existentes do diesel;
Ø Crédito de Carbono (1t de biodiesel evita a produção de 2,5 t de CO2);
Ø Produzido a partir de fontes renovaveis como óleos vegetais, frituras e gordura animal;
Ø Aumento da arrecadação pelo aumento atividade econômica.
b. Desvantagens
Ø Os grandes volumes de glicerina previstos (subproduto) só poderão ter mercado a preços muito inferiores aos atuais; todo o mercado de óleo-químicos poderá ser afetado;
Ø Não há uma visão clara sobre os possíveis impactos potenciais desta oferta de glicerina;
Ø Tem uma produção ligeiramente mais baixa de energia, se comparada a um volume equivalente do diesel regular;
Ø Pode ser mais caro do que o diesel regular dependendo da área e da matéria-prima
utilizada;
Ø Poucos pontos de abastecimento se comparado ao diesel regular;
Ø No inverno, pode apresentar problemas com a temperatura.
*****Abrigado pela atenção de todos *****
Idealizadores:
Daniel
Diogo
Jeferson
Felipe
